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TATA Nexon.ev ADAS सुरक्षा तकनीक के साथ नया अवतार, बढ़ी सुरक्षा और प्रीमियम फीचर्स!

भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता TATA.ev ने आज अपनी पॉपुलर Nexon.ev को ADAS सेफ्टी तकनीक से लैस कर दिया है। इसे नया अपडेट मिलने के साथ ही यह भारत की नंबर 1 EV को सुरक्षा के एक नए लेवल पर पहुंच गई है। इसके अलावा, कार के प्रीमियम अनुभव को बढ़ाने के लिए इसमें रियर विंडो सनशेड और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स के दिए गए हैं।

नए वेरिएंट और कीमतें

ADAS और अन्य फीचर्स के साथ इसे नए वेरिएंट भी दिए गए हैं, जो Empowered +A 45, Empowered +A 45 #DARK और Empowered +A 45 Red #DARK है। इसमें से Empowered +A 45 की एक्स-शोरूम कीमत 17.29 लाख रुपये, Empowered +A 45 #DARK वेरिएंट की एक्स-शोरूम 17.49 लाख रुपये और Empowered +A 45 Red #DARK वेरिएंट की कीमत 17.49 लाख रुपये है।

Tata Nexon.ev में मिलेगी एडवांस्ड सेफ्टी

Nexon.ev 45 में कई बेहतरीन ADAS फीचर्स को शामिल किया गया है। इन फीचर्स में ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन (TSR), लेन कीप असिस्ट (LKA), फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग (FCW), ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB) और हाई बीम असिस्ट (HBA) शामिल है।

Nexon.ev #DARK एडिशन की खासियतें

यह नया #DARK एडिशन एक्सटीरियर और इंटीरियर में पूरी तरह से ब्लैक-आउट थीम के साथ आता है। इसमें ऑल-ब्लैक लेदरेट सीटें दी गई हैं। इसकी वास्तविक दुनिया में रेंज 350-370 किमी है और यह 40 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज हो जाती है। फीचर्स के तौर पर इसमें पैनोरमिक सनरूफ, व्हीकल टू व्हीकल (V2V) चार्जिंग, व्हीकल टू लोड (V2L) टेक्नोलॉजी और एक खास यूजर इंटरफेस वाली 31.24 सेमी की टचस्क्रीन जैसी सुविधाएं मिलती है।

सेफ्टी और वारंटी में भी नंबर 1

  • Tata Nexon.ev के नए वेरिएंट्स 5-स्टार भारत-NCAP सेफ्टी रेटिंग के साथ आते हैं, जिससे अब पूरी Nexon.ev लाइन-अप 5-स्टार प्रमाणित हो गई है। इसके अतिरिक्त, Nexon.ev 45 के पहले मालिक को लाइफटाइम HV बैटरी वारंटी भी दी जा रही है, जो ग्राहकों को पूरी तरह से मानसिक शांति प्रदान करती है।
  • इस मौके पर टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा कि ADAS सुरक्षा तकनीक और #DARK एडिशन के लॉन्च के साथ, हम Nexon.ev में एक अलग और परिष्कृत सौंदर्य ला रहे हैं, साथ ही इसकी सुरक्षा और प्रीमियम साख को और भी बढ़ा रहे हैं।
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राइट-साइड ड्राइविंग का सिस्टम 1792 में फ्रांसीसी क्रांति के बाद राइट-साइड ड्राइविंग को बढ़ावा मिला, जब फ्रांस ने नागरिकों को सड़क के दाईं ओर ड्राइव करने के लिए प्रोत्साहित करना शुरू किया। यह सिस्टम धीरे-धीरे पूरे महाद्वीपीय यूरोप में फैल गई और बाद में, अन्य देशों ने भी इसका पालन किया। उदाहरण के लिए, स्वीडन ने 1967 में राइट-साइड ड्राइविंग को अपनाया, जिसका मुख्य कारण यह था कि राइट-ड्राइविंग देशों से आयात की जाने वाली कारों की संख्या बढ़ रही थी। कौन-सा ड्राइविंग सिस्टम ज्यादा सुरक्षित? आज दुनिया के अधिकांश देश सड़क के दाईं ओर गाड़ी चलाते हैं, लेकिन क्या यह वास्तव में लेफ्ट-साइड ड्राइविंग से ज्यादा सुरक्षित है? विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) के आंकड़ों के अनुसार, जो देश राइट-साइड ड्राइविंग का पालन करते हैं, वहां लेफ्ट-साइड ड्राइविंग वाले देशों की तुलना में सड़क मृत्यु दर कम होती है। एक अध्ययन तो यह भी बताता है कि राइट-साइड ड्राइविंग से यातायात दुर्घटनाओं में 40% तक की कमी आ सकती है। इसका कारण सड़क डिजाइन, वाहन निर्माण मानक और यातायात प्रवाह पैटर्न जैसे कारक हो सकते हैं, जो अब वैश्विक बाजारों में काफी हद तक राइट-ड्राइविंग प्रणाली के साथ संरेखित हैं। हालांकि दोनों सिस्टम प्रभावी ढंग से काम करती हैं, लेकिन आधुनिक रिसर्च से पता चलता है कि जब सुरक्षा की बात आती है, तो राइट-साइड ड्राइविंग को थोड़ी बढ़त मिल सकती है। फिर भी, उचित बुनियादी ढांचे, नियमों के पालन और जागरूकता के साथ, सड़क सुरक्षा सड़क के किनारे से ज्यादा ड्राइवर के व्यवहार पर निर्भर करती है।
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